| 昵称：问路人
时间：2010-3-23 15:58:10 |
| 内容： |
请问详细的站点地址有吗？ |
| 昵称：希望免费
时间：2010-1-28 10:47:59 |
| 内容： |
如果免费的话我想有更多人会选择骑车上班，不开私家车了，为环保贡献一份小小的力量。 |
| 昵称：有点遗憾
时间：2010-1-27 14:06:57 |
| 内容： |
就是车后少个坐，如果带个小孩怎么办？ |
| 昵称：男人海洋
时间：2010-1-26 15:56:07 |
| 内容： |
这种做法是比较好，我想这自行车损坏率很高！ |
| 昵称：反对
时间：2010-1-25 11:29:01 |
| 内容： |
非常赞同“基本原理”的观点。
椒江的城区的交通已经出现局部拥堵的现象，一是因为车太多，二是道路布局和建设基础跟不上需要，三是交通管理和驾驶人员素质的问题。公交系统政府投入很少，更没什么好表扬。交通领域的重点应该是：一、谋划解决拥堵问题，构建纵横交通网络，考虑建设城市立交和高架，增设地下通道或者天桥，增加停车位；二是加大对公交的投入，降低票价，建立真正的城乡公交。相比起来公共自行车显得华而不实许多。 |
| 昵称：随便
时间：2010-1-25 11:22:02 |
| 内容： |
椒江是个小地方，不是什么旅游城市，使用率会有多高？
和椒江类似的城市搞过这个吗？运行成本如何和效果？
椒江的公交车都搞好了？停车位问题都解决了？ |
| 昵称：机机复鸡鸡
时间：2010-1-25 9:39:12 |
| 内容： |
能行吗？ |
| 昵称：基本原理
时间：2010-1-22 18:56:00 |
| 内容： |
从民生角度出发值得提倡，但从台州城市当前的规范来看，没有这种必要，有关部门推了此项活动在取悦老百姓的同时，却在推卸城市交通发展的窘境，此项活动开展必不会长久，虎头蛇尾，老百姓要擦亮眼睛，不能将财政支出不当会事！ |
| 昵称：快乐生活
时间：2010-1-21 22:04:41 |
| 内容： |
支持，不管从哪方面来说，对咱老百姓都是一件好事。 |
| 昵称：环保卫士
时间：2010-1-21 16:27:33 |
| 内容： |
支持环抱，为了自己。 |
| 昵称：快乐香蕉皮
时间：2010-1-21 16:27:16 |
| 内容： |
台州公共自行车是那个品牌，我要呼吁周围的民众大家都去骑行，创造美好台州，颜色环保绿相当不错，代表着我们台州推崇环保事业，不知道政府推多少台。 |
| 昵称：快乐香蕉皮
时间：2010-1-21 16:22:43 |
| 内容： |
支持以下 |
| 昵称：低碳生活
时间：2010-1-20 15:58:17 |
| 内容： |
如果公共自行车站点设置得比较合理，我愿意骑自行车上下班。。于己：健康、方便。
于社会：环保，减少拥堵。
希望能够早点推出。并能合理管理。 |
| 昵称：我爱运动
时间：2010-1-19 22:16:31 |
| 内容： |
推行公共自行车，提倡环保，增强体质，一举二得。但要加强管理，确保安全。 |
| 昵称：wrwet
时间：2010-1-19 20:48:59 |
| 内容： |
大好事，大实事，顶顶顶一下 |
| 昵称：我爱自行车
时间：2010-1-19 9:07:13 |
| 内容： |
建议公共自行车放在人群特别密集的，公共汽车站附近，停车难问题特别明显的地区。定期进行修理清洁，方便公众安全便利地使用公共自行车。 |
| 昵称：路过
时间：2010-1-18 23:58:39 |
| 内容： |
支持下 |
| 昵称：好吃
时间：2010-1-18 20:18:00 |
| 内容： |
用尽吃奶的力气全力支持!!!! |
| 昵称：Cheer up
时间：2010-1-18 19:50:11 |
| 内容： |
支持，现在市区的交通十分拥堵，菜场买菜，超市购物等连停车的地方都没有，公共自行车的建立可有效解决上述问题。还有利于健身，环保等优点。
建议：1、政府应对自行车道进行规划，设置隔离带；
2、站点建设要面广，才能体现方便；
3、建好后要加强管理，别车损坏了没人管。 |
|
